sábado, 28 de setembro de 2013

Burnout Paradise Box e suas caracteristicas

Burnout Paradise

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
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Burnout Paradise
Desenvolvedora Criterion Games
Publicadora(s) Electronic Arts
Motor RenderWare
Plataforma(s) Xbox 360
PlayStation 3
PC
Sucessor Burnout Crash!
Data(s) de lançamento Playstation3
Estados Unidos 22 de Janeiro de 2008
Europa25 de Janeiro de 2008
Xbox 360
Estados Unidos 22 de Janeiro de 2008
Europa25 de Janeiro de 2008
Gênero(s) Corrida
Modos de jogo Single player, Online
Número de jogadores 1-8
Classificação Inadequado para menores de 10 anos i ESRB (América do Norte)
Inadequado para menores de 12 anos i PEGI (Europa)
Mídia Blu-Ray, DVD-DL
Controles SIXAXIS, DualShock 3, PlayStation Eye (para PS3), Xbox Live Vision (para Xbox360)
Portal Portal  • Página do projeto WikiProjeto Entretenimento
Burnout Paradise (Burnout 5) é o sétimo jogo da série Burnout,criado e desenvolvido pela EA GAMES, que foi lançado a 22 de janeiro de 2008 nos Estados Unidos, e a 25 de Janeiro de 2008 na Europa, disponível para Playstation 3, Xbox 360 e, em Janeiro de 2009, para PC. Esta nova versão de Burnout é "open-world", na cidade ficcional de 'Paradise City'.

Velocidade, manobras e muita destruição

Burnout Paradise poderia ser mais um daqueles jogos que seguem o velho ditado "em equipe que ganha, não se mexe". Bom, a equipa da Criterion, que desenvolve o quinto jogo da série, não concorda com isso. Ainda bem. Já que, como afirma Alex Ward, diretor do jogo, "para criar um título com jogabilidade de nova geração, temos que criar um jogo do zero.".

Características

Com uma dinâmica não-linear, na linha de jogos sand-box - como GTA ou Scarface -, Burnout não será mais dividido em missões seleccionáveis num menu. Desta vez, o jogo contará com cidades gigantescas, e cabe ao piloto escolher o que fazer e quando fazer. Graças a essa liberdade, é possível passar todo o tempo do mundo executando manobras descomprometidas pelas ruas (como em Need For Speed), como saltar de prédios altos, atingir veículos na contra-mão ou qualquer coisa que sua mente insana desejar. Isso é muito importante, já que toda a destruição será incentivada para completar desafios extras como destruir outdoors e encontrar diferentes atalhos. Mas para mostrar que os criadores não se esqueceram do espírito da série, as corridas e competições de manobras estão de volta ao lado do modo Crash, que incentiva à destruição dos veículos de formas extremas.

Mesmo com o conteúdo "antigo", a nova dinâmica é uma mudança drástica para a série e, se tudo ficar tão bom quanto parece, Paradise servirá de base para os próximos jogos da série. Esse novo sistema não se aplica somente ao modo para um jogador. No multiplayer online, o caos será o mesmo.

Modo online

A principal novidade do modo online é a quantidade de opções disponíveis para disputas. Ao se conectar, o jogador entra em uma área de desafios, que pode ser acessada por até oito pessoas simultaneamente. São missões que vão muito além de corridas e disputas contra seus competidores, pois elas envolverão cooperatividade, acrobacias, manobras e outra tarefas rápidas. Será possível realizar competições de saltos em distância ou ver quem provocaa a maior destruição, tornando o jogo online uma experiência atrás do volante e não uma simples corrida.

De acordo com a Criterion, a versão final de Burnout terá mais de cem desafios nos quais os jogadores poderão mostrar suas habilidades em rede. Se você estiver jogando offline e ficar com vontade de chamar algum amigo para um racha e ver quem é melhor no volante, basta mandar um convite para ele pressionando um botão no direcional digital do controle. Caso ele aceite o desafio, seu veículo será transportado para sua cidade e caíra no mesmo lugar onde você o estará aguardando.

Outra funcionalidade que aparecerá durante as partidas é o uso da câmera dos consoles. A proposta original era utilizar tanto a PlayStation Eye quanto a Xbox Live Vision apenas para mostrar uma foto do jogador vencedor na tela do adversário. Entretanto, essa função foi aprimorada e permitirá que você coloque a sua própria imagem em sua carta de motorista virtual. De acordo com a sua evolução no jogo, será possível tirar novas fotos que demonstrarão sua habilidade no game para todos. Outra novidade é poder zoar seus amigos, uma vez que sua imagem aparecerá no televisor deles quando você os envolver em um grande acidente.

Configurar as Corridas

O jogo terá diversas configurações para deixar a corrida como você quer:

Aceleração Máxima

O jogador poderá escolher quatro diferentes maneiras de preencher sua barra Burnout: Burnout 1, Point of Impact, Takedown ou Revenge .1.1.1

Verificação de Trânsito

Sempre que tiver trânsito em um evento, é possível aproveitar o fluxo favorável como uma arma.

Duração das Provas

As corridas poderão ter até 16 checkpoints.

Características Técnicas

Controles

Controles nunca foram um problema nos Burnout anteriores. Mesmo assim, a equipe da Criterion não poupou esforços para dar ainda mais precisão aos comandos. Isso permite manobras ainda mais perigosas que nos títulos anteriores. Conhecendo minimamente seu carro, é possível passar por entre o tráfego, acelerando no meio de inúmeros veículos. A melhoria nos detalhes de resposta aerodinâmica específicos de cada carro é significativa - algo que já estava presente nos jogos anteriores, mas que foi muito melhorado para o novo título.

Toda a melhoria na precisão e diferença entre os veículos é perfeita para a nova dinâmica insana de corridas em ruas movimentadas, já que as disputas poderão acontecer a qualquer momento - basta parar em um semáforo e pressionar o acelerador e o freio. O controle preciso e o mapa mais dinâmico são, agora, peças fundamentais no game.

Gráficos

Como é de se esperar em um título da nova geração, Burnout Paradise é visualmente embasbacante - o que vale tanto para o design dos carros, quanto para a beleza das cidades. O que mais impressiona é o tamanho dos cenários e os efeitos de movimentação, que passam a sensação de que você está realmente dentro de um carro cheio de nitro.

Graças à nova engine, o game proporciona acidentes incíveis e cheio de detalhes. É possível observar cada peça dos veículos sendo amassada e arremessada pelo ares. São tantos elementos voando pela tela que a imagem parecerá um acidente de verdade. Um único detalhe que não ficou perfeito é que não tem piloto nos carros, atrás do volante é possível observar que não existe nenhuma pessoa dirigindo aquele carro, e nenhum outro carro no jogo.

Efeitos sonoros

Para completar a atmosfera criada pelos gráficos, os sons são um espetáculo a parte, com sons específicos para cada motor e batida. Cada motor possui um ronco diferente, assim como cada batida trará um diferente som ensurdecedor de metal sendo rasgado como papel. São sons extremamente crus e reais, que ajudam, e muito, a levar o jogador para dentro da experiência, com os pneus cantando.

Trilha Sonora

Artista - Música
A trilha sonora também possui participações de Tchaikovsky, Mozart, Boccherini e outros compositores clássicos1 2

Conclusão

Por conseguir trazer tudo o que pode se pedir de um jogo da série Burnout e, ao mesmo tempo, dar uma cara de novidade até para os maiores veteranos, Paradise se encaixa na lista de games obrigatórios de 2008. Ele traz elementos únicos possíveis apenas nos consoles de nova geração.

Com um multiplayer divertido e variado, novas interações, uma cidade gigantesca para ser explorada e opções infinitas de destruição do seu carro, Burnout Paradise promete ser o paraíso para fãs da série e das corridas loucas.
Obs - O jogo requer do computador, Placa de vídeo compatível com Model Shader 3.0

Ver também


Requisitos Mínimos

Processador: Intel Pentium 4 ou AMD Athlon 64
Velocidade do processador: 2.8 GHz
Memória RAM: 1 GB
Memória de vídeo: 128 MB
Direct3D: Sim
Versão do DirectX: 9.0c
Sistemas Operacionais: Windows XP
Espaço: 4 GB livres em disco
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quinta-feira, 26 de setembro de 2013

Chevrolet Chevelle e suas caracteristicas

Chevrolet Chevelle

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Chevrolet Chevelle
Fabricante Chevrolet
O Chevelle foi um veículo produzido pela Chevrolet norte-americana, divisão da General Motors, nas décadas de 60 e 70.

Características

Como era tradicional na época, possuía medidas generosas e potentes motores V8.
Em sua versão mais potente, a SS [Super Sport] com o motor 454, dispunha de um torque descomunal, sendo disponibilizado em versões com transmissão automática hydramatic, (2 ou 3 velocidades), ou mecânica (3 ou 4 velocidades).
Seu design lembrava muito o do Oldsmobile 442, do qual utilizava basicamente a mesma mecânica, já que a Oldsmobile também pertencia ao grupo General Motors.

História

70 Chevelle SS396.jpg
Apresentado pela General Motors com a marca Chevrolet nos Estados Unidos, em 1964, o Chevelle nasceu como um modelo médio nas versões com carroceria cupê (2 portas), sedan (4 portas), conversível ou Station-Wagon, todos com acabamento simples a preços acessíveis, sendo idealizado para uma fatia jovem do mercado norte-americano que procurava potência e espaço, além de grandes dimensões externas. O auge do Chevelle foi no início dos anos 70, quando a característica desejável principal dos carros era a potência. Todavia, as necessidades e características dos consumidores foram modificando-se com o passar dos anos.
Com a crise do petróleo iniciada em 1973 e com as mudanças nas leis de emissão de poluentes e de segurança, impostas pelo governo americano nos anos 70, ele se tornou mais familiar e teve sua potência reduzida, passando a maioria de sua produção a ser de modelos com carroceria sedan 4 portas.
Sua produção foi encerrada em 1977.

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Chevrolet Camaro e suas caracteristicas

Chevrolet Camaro

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Chevrolet Camaro
2008-06-12-CAMARO-SS-1967-00001.JPG
1970 camaro z28.jpg
Chevrolet Camaro IROC-Z-4.jpg
'93-'97 Chevrolet Z28 Camaro Coupe (Orange Julep).JPG
2010ChevroletCamaro-05.jpg
De cima para baixo as 5 gerações do Camaro.
Produção 1967 — 1969 1ª geração
1970 — 1981 2ª geração
1982 — 1992 3ª geração
1993 — 2002 4ª geração
2009 — presente 5ª geração
Fabricante Chevrolet, grupo General Motors
Modelo
Classe Esportivo
Ficha técnica
Transmissão Manual
Modelos relacionados Ford Mustang
Pontiac GTO
Dodge Challenger
Plymouth Barracuda
Toyota Supra
O Camaro é um coupé esportivo de porte médio da Chevrolet. Sua produção foi interrompida em 2002 mas a GM já retomou a produção de uma nova versão a partir de 2009.

Cronologia

A chamada 1st Generation tem como características: - ano de 1967 - produção total de 220.906 unidades - ano de 1968 - produção total de 235.147 unidades - ano de 1969 - produção total de 243.085 unidades Estes veículos permitem em seus VIN (Vehicle Identification Numbers) uma forma de identificar os motores 6 cilindros (em linha) dos V8; em seu terceiro caracter, o número "3" indica que é 6 cilindros, ao passo que o número "4" indica ser um V8.
A década de 1970 não foi proveitosa para o Camaro: a subida do preço do petróleo fez o consumidor optar por veículos que consumiam menos. Medidas antipoluição fizeram acabar com os grandes V8 e em 1972 o fim da produção do SS e em 1973 o surgimento do Camaro LT privilegiando mais o luxo e o conforto e menos a potência, dando lugar inclusive aos motores 6 cilindros em linha, menos potentes e mais econômicos. A crise faz outra "vítima" em 74, terminando com o Z28. Em 11 de Maio de 1978, o Camaro de número 2 saiu da fábrica de Van Nuys, Califórnia. E no ano de 1982, entra em campo, uma nova versão do Camaro chamada IROC-Z (Internacional Racing of Champions) essa versão foi até 1990 quando acabou a produção, a terceira geração do Camaro, com a maiores modificações estéticas após 12 anos. Com seu design quase futurista é escolhido pela terceira vez como Pace Car oficial das 500 milhas de Indianápolis 500.
Mecanicamente também grandes novidades ficaram por conta do novo motor inteiramente em alumínio, mais uma vez derivado do mesmo que equipava o Corvette. Tratava-se de um V8 de 5.7 litros que no Z28 produzia 305 cavalos e 320 no SS. Novos freios a disco com assistência por ABS Bosch nas quatro rodas. Nenhuma mudança significativa aconteceu até 1998.

A nova geração

Lançada em 2009, a nova geração do Camaro é uma releitura dos modelos lançado entre 1967 e 1969 (primeira geração), contando com um desenho futurista e agressivo. É, hoje, em comparação com seus concorrentes, o Ford Mustang e o Dodge Challenger.
  • Versão V6
Motor: 3.6L V6 12V O motor V6 atual é bem desenvolvido tecnologicamente, produzindo cerca de 300 HP, potência que era observada nos antigos V8 antes utilizados pela GM, tanto no Camaro como em outros esportivos da marca.
  • Versão V8
Motor: 6.2L V8 16V Potência: 406 HP

  • Versão - Z28
Motor V8-LS7 Capacidade Cubica: 7.0 L Potência : 507 HP Torque: 64,95 Kgf Inicio de Fabricação 1967-1968 Relançamento: 2013 Salão do Automóvel de N.Y

Chevrolet Camaro ZL1

O Camaro ZL1 é um chevrolet com motor V8 Supercharget e com fama. O Camaro Zl1 aparece em alguns jogos da coleção Need for Speed, e foi o carro em que a personagem Bumblebee do filme Revenge of the Fallen da saga Transformers se transformava. O Camaro ZL1 chega aos 290 Km/h de velocidade máxima.

Curiosidades

  • Em 2007 o Chevrolet Camaro foi escalado para se transformar em robô no primeiro filme da série Transformers. O carro voltou para as telas em 2009 na continuação da franquia.1
  • Em 2010, após 40 anos, a Chevrolet trouxe o Camaro oficialmente para o Brasil, assim já adaptado para o território nacional.
  • O Camaro também está presente em vários jogos eletrônicos, como os das séries Test Drive, Need for Speed, Gran Turismo e Interstate '76 (sendo que neste último ele recebeu o nome de "Courcheval Cavera" a fim de evitar problemas de direitos autorais com a Chevrolet).
  • O Chevrolet Camaro também se fez presente no desenho animado dos anos 80 M.A.S.K (do estúdio francês DiC Entertainment), no qual é o carro do personagem Matt Trakker. No desenho o carro recebeu o codinome de Thunderhawk.

Ligações externas

[1]

Referências

  1. ↑ Chevrolet confirma chegada do Camaro no Brasil (em português). Página visitada em 12 de abril de 2010.

 


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Mercedes-Benz Classe CLS e suas caracteristicas

Mercedes-Benz Classe CLS

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
 
Mercedes-Benz Classe CLS
Mercedes CLS 2008-Sport AMG-Rims.jpg
Produção 2004-presente
Fabricante Mercedes-Benz
Ficha técnica
Motor 350 V6 500 V8 55AMG V8 Kompressor
Dimensões
Comprimento 4.913 - 4.915
Altura 1.390 - 1.403
Peso 1.730 - 1.920
Modelos relacionados
Acura RL
Bentley Continental Flying Spur
Lexus GS
Maserati Quattroporte
Volkswagen Passat CC
 
O Classe CLS é um sedan de porte médio-grande da Mercedes cuja marca são as linhas fluídas que lembram um coupé. O coupé de quatro portas com grande perfomance e sedutor.
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Mercedes-Benz CLJ-LM e suas caracteristicas

Mercedes-Benz CLK-LM

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Mercedes-Benz CLK-GTR LM
Mercedes-Benz CLK-GTR AMG.jpg
Produção 1998-2000
Fabricante AMG-Mercedes
Modelo
Classe FIA Grand Tourer 1 (GT1)
Carroceria Carbon fibre and aluminium honeycomb monocoque
Ficha técnica
Motor GT1 :Mercedes-Benz LS600 V12
LM: Mercedes-Benz M119 6000 cc V8
Transmissão 6-tempos
Mercedes-Benz CLK-LM foi um protótipo de Le Mans construído pela Mercedes-Benz para as 24 Horas de Le Mans 1998 e tambem no campeonato da FIA GT Championship. A sua versão, é uma variante do super esportivo Mercedes-Benz CLK-GTR.

História

Depois de conquistar o campeonato da FIA GT, a Mercedes-Benz no seu objetivo, competir nas 24 Horas de Le Mans 1998, que não realizava desde 24 Horas de Le Mans 1991. No entanto, a modalidade apresentou um desafio diferente daquele oferecido no FIA GT, em que as distâncias de corrida eram quase um décimo da distância percorrida em Le Mans. Portanto AMG-Mercedes utilizou o esportivo CLK GTR, a fim de atender às novas demandas exigidas.
Em primeiro lugar,a AMG-Mercedes decidiu que o motor V12 M120 não estaria à altura, na tarefa de funcionar nas árduas 24 horas. Foi decidido de vez que a Mercedes iria realmente voltar a um motor que tinha usado no Grupo C no final de 1980, o V8 M119. Abandonando os turbocompressores que o M119 tinha usado no Grupo C e ampliando o deslocamento, a AMG-Mercedes sentiu que o M119 teria melhor confiabilidade em velocidades enquanto executa a mesma quantidade de energia como o M120, devido à regulamentação do restritor de ar.
CLK-LM durante as 4 Horas de Donington Park.
Mercedes CLK GTR Crop.jpg
Satisfeito com o motor, a AMG-Mercedes também definiu a alteração da carroçaria para melhor lidar com as altas velocidades da corrida. O nariz foi reduzido, com grandes freios dianteiros, dutos de refrigeração e os lados do nariz foram substituidos por uma abertura, grande, na parte da frente do carro. O teto do carro também foi reduzida e uma entrada de ar. Várias outras emendas mecânicas também foram realizadas. Este novo carro se tornaria conhecido como CLK LM, em pé de Le Mans.
Estreando em Le Mans, os prototipos CLK LM foram rápidos,conseguindo os primeiros lugares. Porém o triunfo não foi nada comparado ao fracasso durante a corrida. Vários veiculos estavam tendo problemas e avarias no motor, e a Mercedes foi uma delas. Infelizmente os seus unicos dois protótipos sofreram avarias e sairam da competição. A Mercedes conseguiu abater o problema da durabilidade do motor no ano seguinte, nas 24 Horas de Le Mans 1999, com seu novo protótipo denominado Mercedes-Benz CLR, em projeto todo remodelado, ja que os veiculos não poderiam mais se basear em esportivos. Essa nova versão conseguiu consertar o problema da durabilidade, utilizando um motor Mercedes-Benz GT108C 5.7L V8, o que trouxe um desempenho melhor e até equiparável ao do Toyota GT-One, que obteve um desempenho satisfatório em 1998. Porém ao consertar um problema, a Mercedes criou outro. Devido a um projeto aerodinâmico errôneo para o veiculo, dois dos três prototipos inscritos sofreram um espetacular acidente,em que os veiculos de Mark Webber e Peter Dumbreck levantaram voo. Felizmente não houve vitimas, porem o protótipo restante foi retirado da corrida por precaução
Para a temporada de 1999, nenhum concorrente tentou entrar na classe GT1 no FIA GT, exceto a Mercedes-Benz, forçando a FIA para cancelar a classe. O motor da CLK LM produzia cerca de 600 cv (450 kW), que lhe permitia atingir velocidades até 330 km/h (205 mph) nos treinos para as 24 Horas de Le Mans 1998, porem a AMG-Mercedes reivindicou uma velocidade superior a 335 km/h (208 mph). No total, quatro variantes da CLK-LM foram construídas e uma versão de estrada foi construída para cumprir os regulamentos da FIA 1998.

Ligações externas

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Ferrari Enzo e suas caracteristicas

Ferrari Enzo

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Ferrari Enzo
RedEnzo.jpg
Produção 2002 - Presente
Fabricante Ferrari
Modelo
Classe Superdesportivo
Carroceria Berlineta
Ficha técnica
Motor 6.0L V12
Transmissão Manual Sequencial de 6 velocidades
Dimensões
Comprimento 4702
Largura 2035
Altura 1147
Peso 1365
Modelos relacionados Ferrari F40
Ferrari F50
Ferrari FXX
Ferrari P4/5
Leblanc Mirabeau
Maserati MC12
Pagani Zonda
Saleen S7
Koenigsegg CCX
McLaren F1
Cronologia
Último
Último
 Ferrari F50
LaFerrari

A Ferrari Enzo é um super desportivo da Ferrari que recebe o nome do criador da companhia, Enzo Anselmo Ferrari. O carro foi construído com tecnologias usadas na Fórmula 1 e um sistema de aerodinâmica que levanta um pequeno spoiler e flaps quando em alta velocidade, criando sustentação para não deixá-lo descolar. possui um motor 6.0 V12 com 48 válvulas(2 de admissão e 2 de exaustão por cilindro). Foi nomeado em 2004, pela Sports Car International, o número 3 da lista de melhores carros desportivos dos anos 2000 perdendo apenas para o Porsche Carrera GT e o Lamborghini Murciélago LP640.

Produção

O carro foi anunciado inicialmente em 2002 no Paris Motor Show com o preço de $693,330 e 349 unidades disponíveis. A empresa contactou os clientes, especialmente os que tinham adquiridos as Ferrari F40 e F50 anteriormente, e conseguiu vender todos os 349 carros antes mesmo de que a produção começasse.
Mais tarde, depois de muitos pedidos, a Ferrari decidiu produzir mais 50 unidades subindo o total para 399.
Em 8 de Novembro de 2005 a Ferrari anunciou que iria produzir outra unidade do carro, este foi doado ao Papa João Paulo II e angariou $1.274.299 para os sobreviventes do tsunami de 2004.

Especificações

  • Geral
Preço (2002): U$$700.000
Número de produção: 399
  • Dimensões
Peso: 1365 kg
entre-eixos: 2650 mm
Comprimento: 4702 mm
largura: 2035 mm
altura: 1147 mm
  • Motor
Posição:Traseiro-central
Configuração: V12 a 65°,48 válvulas (4 por cilindro)
Aspiração: Natural
Cilindradas: 5998 cc
Potência: 660 cv @ 7800 rpm
Torque: 65,7 kgfm @ 5500 rpm
Transmissão: Manual Sequencial de 6 velocidades
  • Performance
0–100 km/h: 3,70 segundos
0–1000 m: 10,6 segundos
Velocidade máxima: 380 km/h

Curiosidades

A Ferrari Enzo apareceu num filme Os Anjos de Charlie - Potencia Máxima (Charlie's Angels: Full Throttle) como o carro da personagem de Demi Moore, vilã do filme, mas o carro seria mais indicado pelo seu perfil de desenho para ser um dos carros do agente secreto James Bond, pelo seu desenho lembrar um carro de agente secreto.

 

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Saleen S7 e suas caracteristicas

Saleen S7

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Saleen S7
Saleen S7 LA Auto Show.jpg
Produção 2000 — 2010
Fabricante Saleen
Modelo
Ficha técnica
Motor 7.0 V8 com 557cv (550hp) (2000 - 2004) 7.0 V8 Bi-turbo com 760cv (750hp) (2005 - 2009)
Transmissão 6 marchas manual
Dimensões
Peso 1250kg
Modelos relacionados McLaren F1 Ferrari Enzo
O Saleen S7 é um coupé super desportivo da Saleen. Apresentado oficialmente em 2000, ao publico norte americano, como o carro mais potente do país, com um motor V8 de 550 hp (557cv) e velocidade máxima de 322 km/h. Foi criado com o intuito de ultrapassar o então carro mais veloz do mundo McLaren F1 que tinha uma máxima de 386,7 km/h e 627 hp,mostrou que possuía uma aerodinâmica respeitável com um CX inferior a 0,30 , podendo "correr" de cabeça para baixo a partir de 260 km/h.Ele é o único carro fabricado em massa uma aerodinâmica que o ajuda a atingir mais 370 km/h, com o passar dos anos foi ganhando concorrentes como o Koenigsegg CCX e o Bugatti Veyron. Para não ficar para trás, o motor foi turbinado e em 2005 foi apresentado o "Saleen S7 Twin Turbo" (Bi-turbo em português) com 750 hp (760cv) e final de 399 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos. Em 2006 surgiu o S7 Twin Turbo Competition, a versão mais rápida de todas: o fabricante afirma que o seu motor de 1000 hp torna possível superar a marca dos 418 km/h.

Criação

O seu chassis é uma estrutura tubular em aço com chapas de alumínio, e a carroçaria, de material sintético reforçado com fibra de carbono. O motor central, um V8 Ford de alumínio, utiliza aspiração natural e generosos sete litros (427 pol3) de cilindrada. O carro foi do projecto às ruas em apenas um ano e meio e lembra realmente o McLaren em detalhes como a abertura das portas, a tomada de ar no tecto e as lanternas traseiras. Já a grade é típica da empresa e confere-lhe um estilo agressivo e imponente.
Saleen recorreu à empresa britânica Ray Mallok para acertos do chassis e suspensão, que utiliza braços de controle duplos sobrepostos. A suspensão é fixada ao chassis por suportes de alumínio que se soltam em caso de colisão, para evitar maior impacto no chassis. A Mallok também será responsável por distribuir em Inglaterra o S7 com volante à direita.
Os travões de disco, de 15 pol na frente, utilizam pinças Brembo de seis pistões em todas as rodas, com raio de 19pol. A aerodinâmica da parte inferior recebeu prioridade nos testes de túnel de vento na Universidade de Glasgow, na Escócia, com modelos em escala.
A empresa espera aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e velocidade máxima superior a 400 km/h, a mágica barreira das 240 milhas por hora para os norte-americanos. O S7 está incompleto e não acertado, devendo receber airbags, melhores acabamentos e outras alterações para atender à legislação dos 50 estados dos EUA, e às exigências do comprador de um supercarro. O interior deverá ser produzido sob medida para o tipo físico de cada cliente. E pode custar em media 2 milhões de dólares, mas ainda nada foi confirmado.

Saleen S7 na cultura popular

  • no filme O Todo poderoso, Bruce Nolan, interpretado por Jim Carrey, dirige um S7. O ator Jim Carrey na realidade também um possui um S7.
  • no filme "Velocidades sem limites" um Saleen S7 corre contra uma Ferrari Enzo, Mercedes Mclaren e um Porsche Carrera GT e o Saleen S7 ganha.
  • O S7 é caracterizado no Midnight Club: Los Angeles de video game.

Fim da produção

  • O fim de sua produção deu-se no ano de 2010,"o fim" foi anunciado no site da empresa no inicio do ano.
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