Chevrolet Caravan
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Chevrolet Caravan | |||||
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Nomes alternativos |
Opel Rekord Wagon | ||||
Produção | 1975 — 1992 | ||||
Fabricante | Chevrolet, grupo General Motors | ||||
Modelo | |||||
Carroceria | Station Wagon | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | 2.5 4 cilindros(88 cv gasolina, 96 cv álcool. 4.1 6 cilindros(128cv gasolina, 141cv álcool) 4.1 250S 6 cilindros(171cv gasolina) |
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Transmissão | 3; 4; 5 Manual/3; 4 Automática | ||||
Modelos relacionados | Chevrolet Opala Volkswagen Santana Quantum Ford Belina |
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Cronologia | |||||
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No Exterior
A General Motors, através da sua filial Alemã Opel, fabricava o veículo que deu origem tanto ao Opala quanto à Caravan, que era o Opel Rekord C, fabricado de 1967 a 1971 com versões de duas portas, quatro portas, station wagon(chamada Caravan) e também uma rara versão descapotável. A versão do exterior, assim como a Caravan brasileira, tinha três portas, além de uma versão de cinco portas.2No Brasil
Em 19 de novembro de 1968 foi lançado no Brasil o Chevrolet Opala, com motores de 4 cilindros, de 2.500 cm³, e de 6 cilindros, de 3.800 cm³, esse mais tarde trocado pelo de 4.100 cm³. Desde seu lançamento a Chevrolet já pensava em lançar a perua Opala, conhecida por Caravan, mas o projeto ficou engavetado porque a empresa havia se concentrado no Chevette.Entretanto, no final de 1974 a Caravan foi apresentada com as mudanças impostas na família Opala, e com dois motores, o de 4 cilindros(2.500) e o lendário 6 cilindros(4.100). Em 1978 a Caravan ganhou a versão SS, com os motores de 4 ou 6 cilindros.2
Em 1986 a Chevrolet lançou a versão Diplomata da Caravan, esta produzida com o interior igual ao do Opala Diplomata. Cogitou-se ainda a versão 4 portas da Caravan, que nunca foi produzida em série pela Chevrolet, mas, em São Paulo, a indústria de cabines duplas Sulam, em conjunto com a Concessionária Guaporé, desenvolveu a Caravan 4 portas, porém poucas unidades foram montadas. Nessa época, a Caravan concorria diretamente com a Volkswagen Santana Quantum.2
Em 1992 a Caravan, junto com o Opala, se despediu do mercado—o Opala com sua série especial, o Diplomata Collectors, e a Caravan, com uma versão ambulância com câmbio na coluna de direção, incomuns para época e produzidos apenas sob encomenda.2
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